分析振動(dòng)和溫度對(duì)NSK軸承運(yùn)行的影響
作為重要的機(jī)械組件,工作效率將直接影響機(jī)械設(shè)備的使用。如您所知,在正常情況下,振動(dòng)和溫度會(huì)對(duì)NSK軸承的工作產(chǎn)生一定的影響,而具體的影響將對(duì)軸承產(chǎn)生影響。
許多人不了解影響的程度�;趯�(duì)軸承的了解,中國(guó)軸承網(wǎng)分享了振動(dòng)和溫度對(duì)軸承工作的影響。
1。振動(dòng)對(duì)NSK軸承的影響
在正常使用中,振動(dòng)對(duì)NSK軸承損壞非常敏感,并且在軸承振動(dòng)測(cè)量中會(huì)反映出剝落,壓痕,生銹,裂紋,磨損等。
因此,可以通過(guò)使用專用NSK軸承振動(dòng)測(cè)量裝置頻率分析儀等來(lái)測(cè)量振動(dòng)的大小,并且可以從頻率分布中推斷出異常的具體情況。
測(cè)量值因NSK軸承的使用條件或傳感器的安裝位置等而異。因此,有必要事先分析和比較每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值以確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
在正常情況下,NSK軸承在運(yùn)動(dòng)時(shí)將顯示四個(gè)條件,即正常軸承振動(dòng),固定外圈有損壞點(diǎn)振動(dòng),旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈有損壞點(diǎn)振動(dòng)和帶有損壞點(diǎn)振動(dòng)的滾動(dòng)元件。
1。普通NSK軸承的振動(dòng)
普通NSK軸承的時(shí)域振動(dòng)波形如下圖1所示。
沒(méi)有沖擊峰值,沒(méi)有高頻變化,無(wú)序變化和無(wú)規(guī)律性。
2。固定外圈上損傷點(diǎn)的振動(dòng)
如果載荷的作用方向不變,則損傷點(diǎn)與載荷之間的相對(duì)位置關(guān)系是固定的,并且每次碰撞都具有相同的強(qiáng)度和振動(dòng)波形。
3。旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈中損壞點(diǎn)的振動(dòng)
如果載荷的方向不變,則當(dāng)滾動(dòng)軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)時(shí),損壞點(diǎn)與軸承的相對(duì)位置關(guān)系負(fù)載定期更改。
每次碰撞的強(qiáng)度不同,并且振動(dòng)振幅會(huì)定期變化,從而顯示出振幅調(diào)制。周期取決于內(nèi)環(huán)的頻率。
4。帶有損壞點(diǎn)的滾動(dòng)體的振動(dòng)
#如果負(fù)載的作用方向不變,則當(dāng)滾動(dòng)元件上有損壞點(diǎn)時(shí),就會(huì)發(fā)生振動(dòng),如圖4所示。這種情況類似于內(nèi)圈的損壞點(diǎn),并且振動(dòng)幅度會(huì)定期變化。
滾動(dòng)元件的旋轉(zhuǎn)頻率。
第二,溫度對(duì)軸承的影響
高溫通常表明軸承是處于異常狀態(tài)。 高溫也對(duì)NSK軸承潤(rùn)滑劑有害。 有時(shí)NSK軸承過(guò)熱可歸因于軸承潤(rùn)滑劑。
NSK軸承在超過(guò)125°C的溫度下長(zhǎng)期連續(xù)旋轉(zhuǎn)會(huì)縮短軸承壽命。
NSK軸承高溫的原因包括:潤(rùn)滑不足或過(guò)度潤(rùn)滑,潤(rùn)滑劑。
它包含雜質(zhì),超負(fù)荷,軸承損壞,間隙不足,油封引起的高摩擦等。
在使用軸承的過(guò)程中,容易產(chǎn)生溫度上升。
NSK軸承溫度升高時(shí),首先確定是否被濫用。如果它確實(shí)上升,則應(yīng)按以下方式處理:
1。檢查冷卻水壓力,水流量和管路系統(tǒng)是否正常。
如果水壓低,則可能是過(guò)濾器堵塞且無(wú)法及時(shí)處理,在確認(rèn)其可以正常工作時(shí)可以將其停止以進(jìn)行處理
,然后將其投入使用。
2。應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓。如果油壓低,則冷卻水液壓閥可能會(huì)關(guān)閉。
3。檢查NSK軸承中是否有異常噪音,并檢查NSK軸承擺動(dòng)是否異常。
4。取一個(gè)油樣,觀察油色是否已改變,并進(jìn)行測(cè)試以查看其是否變質(zhì)。
如果已確認(rèn)劣化,則應(yīng)將其停止并更換新機(jī)油。
5。檢查機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)油位是否正常。如果異常,請(qǐng)檢查油箱的放油閥是否關(guān)緊。
如果密閉,則應(yīng)補(bǔ)充油。如果密封劑是油性的,則應(yīng)將其關(guān)閉進(jìn)行處理。
因此,有必要連續(xù)監(jiān)測(cè)NSK軸承溫度,無(wú)論是測(cè)量軸承本身還是其他重要部件。
如果運(yùn)行條件保持不變,則任何溫度變化都可能表明發(fā)生了故障。