來源:lovemekillme.cn 時間:2018年5月28日
NSK軸承雜音是電機生產(chǎn)制造、試驗和使用過程中經(jīng)常會遇到的問題,單純談NSK軸承的問題是一種非常不科學(xué)的做法,應(yīng)該按照關(guān)聯(lián)原則。從配合的角度去分析和解決問題。
滾動軸承本身通常不會產(chǎn)生噪聲。被認為是“軸承噪聲”的。實際是在軸承周圍的結(jié)構(gòu)直接或間接產(chǎn)生振動時發(fā)出的聲音。因此噪聲問題通常應(yīng)按涉及整個NSK軸承應(yīng)用的振動問題來考慮和解決。振動和噪聲往往是相伴而生的一對事物,噪聲的根源可以歸結(jié)為振動,因而解決噪聲問題應(yīng)從減小振動入手。
NSK軸承振動基本可以歸結(jié)為負載時滾動體數(shù)量變化、配合精度、局部損壞及污染等因數(shù)激發(fā),應(yīng)通過NSK軸承的合理配置盡可能減低這些因素的影響。
當徑向負荷作用在軸承上時,在轉(zhuǎn)動過程中承受負荷的滾動體數(shù)量會稍有改變,這樣導(dǎo)致軸承沿負荷的方向有輕微的位移,因而產(chǎn)生的振動是不能避免的,但可以通過在所有滾動體上施以軸向預(yù)緊力來減小振動(不適用于滾柱滾子軸承)。
配合部件的精度因素
如果NSK軸承套圈與軸承座或軸之間是過盈配合,NSK軸承套圈可能會跟隨聯(lián)接部件的形狀而變形。如果兩者之間有形狀上的偏差,在運作時可能會導(dǎo)致振動。因此,軸徑和座孔必須加工到所需的公差標準。